Automoción: ¿Piensas verde o actúas verde?

El Salón del automóvil de París se vuelve ecológico

Son creadores de tendencias, espacios de intercambio, escaparates repletos de innovación: los salones siguen siendo la herramienta de marketing ideal para la industria del automóvil. En Alemania, España, Francia y en el Reino Unido, visitar un salón es la primera fuente de información a la que se recurre para tomar la decisión de comprar un coche, según datos TGI de Kantar Media. El Salón de París, que se ha celebrado entre el 1 y el 16 de octubre, no fue una excepción a la regla, congregando a más de 200 marcas y 1 millón de visitantes.

Aunque ya están presentes desde varios años, en esta ocasión los coches eléctricos e híbridos han estado plenamente representados en la mayoría de los stands. Renault Trezor, Volkswagen I.D., Mercedes EQ, Toyota Prius Four rechargeable, Opel Ampera, Hyundai Ionic, BMW 100% eléctrico, Smart Fortwoelectric drive, Porsche Panamera, etc.: impulsados tanto por la movilización de los gobiernos, como por las buenas prácticas de consumo que van evolucionando, los fabricantes han duplicado la creatividad y el número de innovaciones para hacer más ecológicos sus nuevos modelos. Entonces ¿El cambio hacia un coche ecológico es realista o ilusorio?

Coches eléctricos e híbridos: ¿Existe una ola verde a nivel mundial?

Si normalmente hace falta tiempo para que una marca se imponga en un sector tan competitivo, Tesla es una excepción. El fabricante americano, revolucionario del coche eléctrico, creador del Sedán eléctrico Modelo S y el SUV eléctrico Modelo X, ha realizado este año una gran entrada en el ranking BrandZ ™ 2016[1] y en el Top 10 de las marcas de automóviles más poderosas del mundo. Tan sólo lleva en el mercado 13 años y la marca ya ha tomado el lugar del Grupo alemán Volkswagen y el de sus motores diésel.

Este ejemplo es sintomático de una tendencia de fondo del mercado mundial del automóvil: el despertar del coche ecológico. En Japón, los puntos de recarga eléctrica ya superan en número a las gasolineras; dato que convierte el archipiélago en el tercer mercado más grande de coches eléctricos, tan sólo por detrás de EE.UU. y China[2]. Los países europeos, en especial Francia y Noruega, se distinguen por sus políticas de incentivos. Los consumidores son más sensibles al discurso ambiental y menos reacios a enfrentarse a las limitaciones técnicas y económicas.

En muchos países europeos, la preocupación por el medio ambiente es ahora un argumento de venta dirigido a una clientela urbanita y con ingresos elevados... ¡Pero no son los únicos! Lo que es sorprendente es el cambio que revelan los datos TGI de Kantar Media entre la intención de compra, que todavía era débil a principios de año (Reino Unido: 2,17%, Alemania: 1,39%, España: 1,35% Francia: 3,3%[3]) y el número cada vez mayor de europeos preocupados por la contaminación y los daños medioambientales causados por el uso del coche. Una preocupación expresada por 1 de cada dos ciudadanos franceses, españoles y alemanes. Otro dato importante: el 20% de los franceses, el 12% de los alemanes y el 10% de los ingleses aseguran que la protección del medio ambiente se ha convertido en un criterio importante a la hora de elegir un coche... ¿Si esto fuera sólo cuestión de pocos meses?

Green Car

Esta tendencia ha empezado a notarse en las ventas del Salón del Automóvil de París 2016. Las ventas de ZOE, el modelo eléctrico de Renault, casi han alcanzado a las del Clio, su coche más vendido[4]. Los fabricantes han puesto a prueba muchos modelos de coches ecológicos. Han sido también todo un éxito en las redes sociales, especialmente en Twitter. Los modelos experimentales de coches eléctricos e híbridos contribuyeron a fomentar las conversaciones en la red social con - según datos de Kantar Media - la mayor parte de las menciones para el Renault Trezor y el Mercedes EQ, la marca eléctrica de Mercedes. Desde el 1 de octubre el coche futurista Trezor ha sido mencionado unas 10.000 veces en más de 100 países diferentes, con EE.UU. a la cabeza, seguido de Francia y España. ¡La carrera por el coche ecológico por fin ha comenzado!

 



[1] http://www.millwardbrown.com/brandz/top-global-brands/2016

[3] Objetivo de audiencia según datos declarativos (mayores de 15 años)






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